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    瑞典有了一條新公路,可以邊開車可以邊充電

    作者:管理員    來源:中國公路網    瀏覽:1270    發布時間:2018-04-18

         4 月 13 日報道,瑞典修了一條長 2 公里的道路,這道路很神奇,因為這這條路上邊開車可以邊充電! 當然是給電動汽車準備的。


      現在電動汽車之所以不能普及,很重要的原因就是充電太麻煩了。如果以后能一邊開車一邊充電就很完美了。以后有可能普及到更多的公路上。


      這條神奇的公路位于斯德哥爾摩,政府是要拿這條公路做試點。公路 上嵌入了電軌,然后在軌道上接一個可移動連接臂來充電。


      一旦車輛偏離軌道,充電臂會自動斷開。并且只有車輛在行駛時才能充電,這個系統還可以計算車輛所耗費的電量。


      比起架空電線系統,這個系統更容易安裝,所以未來瑞典政府希望可以在 2 萬公里的高速公路上安裝此系統。


      據《衛報》報道,該充電鐵路系統預計每公里花費 100 萬英鎊,比建造城市電車線路便宜50 倍。


      有了這樣的道路,汽車制造商就可以在電動汽車上安裝更小的電池,解決了電動汽車的續航難題。


      2016 年,瑞典就成為全球為電動卡車提供有線高速公路的國家, 不過那時候的有線高速公路指的是高架充電線路。


      瑞典與西門子合作,在耶夫勒附近的 E16 高速公路 2 公里長的路面上測試兩款柴油混合動力卡車。


      卡車連接上電纜后,測試車輛將在零排放模式下運行,斷開之后,車輛切換回柴油發動機工作。


      西門子的想法是把這項技術應用于美國,他們在長灘和洛杉磯港口附近的高速公路也建設了類似的系統。


      歐洲一些國家,包括瑞典、挪威和荷蘭,力爭到 2030 年讓道路上大部分車輛成為零排放車輛。


      2015 年瑞典 NCC 道路建設公司旗下的電氣化公路公司(Elways)還曾測試過電氣化公路充電試驗。


      Elways 這位負責人說,對于電動車來說的問題是電池續航能力不足。充一次電只能跑最多不到 100 公里。所以他們發明了圖中的微型雙軌,為電動汽車充電。


      如果電動汽車在行駛的途中沒電了,它就可以跑到軌道上來充電,這樣,跑上一段時間,就可以把電充滿了。


      公司負責人表示軌道是為高速公路測試的,并且他們已經測試過不同季節,以及不同天氣狀況鐵軌的安全問題。


      建設這樣的充電軌道成本較低,是空中軌道的五分之一或六分之一。 他們在和瑞典的郵政部門合作,希望將來郵政用車都用這種充電軌道。


      其實這個軌道就相當于一個路上充電樁,很方便,而且汽車續航也能得以延長。記者還走訪了一個生產鋪路用的瀝青混凝土材料。他們說,他們的生產過程非常節能,因為他們利用回收的原料來生產。

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